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Condenseur de climatisation auto
MAZDA
Condenseur de clim 626 à un prix avantageux
Condenseur de climatisation 626 GC
2.0i Turbo (GC10E1) (87 KW / 118 CH)

Condenseur de clim MAZDA 626 II Coupe (GC) 2.0 i Turbo (GC10E1) Essence 118 CH de 1986

626 II Coupé (GC) 2.0 i Turbo (GC10E1) de Année 1986

1 - 10 de 10 résultats

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Condenseur de climatisation, Radiateur de clim, Condenseur 626 II Coupe (GC) 118 CH

MAZDA 626 II Coupé (GC)

2.0 i Turbo (GC10E1) (87 KW / 118 CV)

MAZDA 626 II Coupé (GC) 2.0 i Turbo (GC10E1) (87 KW / 118 CV)

Typ: 2.0 i Turbo (GC10E1) (87 KW / 118 CV)
- Carrosserie:
- Type de carrosserie: Coupé
- Type propulsion: Traction avant
- An (de-a): 01.1986-10.1987
- Cylindrée (cc): 1998
- Cylindres: 4
- Type moteur: Essence
- Puissance: 118
- ABS: sans ABS
- soupape de la chambre de combustion: 2
- Carburant: Essence
- Préparation de motorisation: Injection dans le collecteur d'admission/Carburateur

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Prix

jusqu'à 20 € (1)
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Radiateur de clim par les fabricants

AKS DASIS (1)
PRASCO (1)
TEDGUM (1)

Catalogue des pièces auto pour 626 II Coupé (GC) 2.0i Turbo (GC10E1) (87 KW / 118 CH)

Condenseur pour 626 modèle populaires

AKS DASIS 112040N Condenseur, climatisation 626 2.0 i Turbo (GC10E1) 118 CH Essence 1987

AKS DASIS 112040N Condenseur, climatisation sans déshydrateur

AKS DASIS numéro: 112040N

Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans déshydrateur
Poids [kg]: 4,51
Longueur de l'emballage [cm]: 72,5
Largeur de l'emballage [cm]: 53
Hauteur de l'emballage [cm]: 11
Longueur de filet [mm]: 520
Largeur de filet [mm]: 325
Profondeur de filet [mm]: 25
Version de radiateur: Grille de radiateur soudée
L'état: Neuf

116,20 €

Le taux de TVA de 21% ,
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PRASCO MZ5105 Condenseur, climatisation

PRASCO numéro: MZ5105

Matériel: Aluminium
Montage d'origine: wo Dryer
Profondeur de filet [mm]: 25
Largeur de filet [mm]: 325
Longueur de filet [mm]: 520
L'état: Neuf

973,30 €

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TEDGUM 00393124 Kit de réparation, climatisation 626 2.0 i Turbo (GC10E1) 118 CH Essence 1987

TEDGUM 00393124 Kit de réparation, climatisation

TEDGUM numéro: 00393124

Matériel: Caoutchouc
Diamètre intérieur [mm]: 12
L'état: Neuf

3,41 €

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BOSCH 0 451 103 336 Filtre à huile avec un clapet de non retour

BOSCH numéro: 0 451 103 336

Hauteur [mm]: 53
Filetage: M 20 x 1,5
Type de filtre: Filtre vissé
Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar]: 1,35
Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec un clapet de non retour
Diamètre [mm]: 76
Quantité: 1
Diamètre extérieur de la bague d'étanchéité [mm]: 71
Diamètre intérieur de la bague d'étanchéité [mm]: 62
L'état: Neuf

6,34 €

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FEBI BILSTEIN 32100 Filtre à huile 626 2.0 i Turbo (GC10E1) 118 CH Essence 1987

FEBI BILSTEIN 32100 Filtre à huile

FEBI BILSTEIN numéro: 32100

Hauteur [mm]: 85
Type de filtre: Filtre vissé
Diamètre [mm]: 68
Poids [kg]: 0,25
pour numéro OE: 6000605218
Dimension filetage intérieur: M20 x 1,5
L'état: Neuf

4,91 €

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MAPCO 61556 Filtre à huile 626 2.0 i Turbo (GC10E1) 118 CH Essence 1987

MAPCO 61556 Filtre à huile avec un clapet de non retour

MAPCO numéro: 61556

Hauteur [mm]: 92
Filetage: M 20 X 1.5
Diamètre intérieur 2 [mm]: 54
Type de filtre: Filtre vissé
Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar]: 1
Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec un clapet de non retour
Diamètre [mm]: 66
Diamètre extérieur 2 [mm]: 62
L'état: Neuf

6,82 €

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MAGNETI MARELLI 152071758747 Filtre à huile 626 2.0 i Turbo (GC10E1) 118 CH Essence 1987

MAGNETI MARELLI 152071758747 Filtre à huile

MAGNETI MARELLI numéro: 152071758747

Hauteur [mm]: 85
Filetage: M 20x1,5
Type de filtre: Filtre vissé
Diamètre [mm]: 69
Diamètre 1 [mm]: 63
Diamètre 2[mm]: 55
L'état: Neuf

7,81 €

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HENGST FILTER H97W08 Filtre à huile 626 2.0 i Turbo (GC10E1) 118 CH Essence 1987

HENGST FILTER H97W08 Filtre à huile

HENGST FILTER numéro: H97W08

Hauteur [mm]: 86,5
Filetage: M20x1.5
Diamètre intérieur [mm]: 54,5
Type de filtre: Filtre vissé
Diamètre [mm]: 68
L'état: Neuf

7,94 €

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MAHLE ORIGINAL OC 115 Filtre à huile 626 2.0 i Turbo (GC10E1) 118 CH Essence 1987

MAHLE ORIGINAL OC 115 Filtre à huile avec un clapet de non retour

MAHLE ORIGINAL numéro: OC 115

Hauteur [mm]: 88,1, 92,0
Filetage: M20x1,5
Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 58,5, 51,5
Filetage de raccordement: M20x1,5
Type de filtre: Filtre vissé
Référence de l'outil spécialisé recommandé: OCS 1
Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec un clapet de non retour
Diamètre [mm]: 80,0
Diamètre 2[mm]: 64,5, 63,0
Type de soupape: Soupape de trop-plein
Couple de serrage [Nm]: 20, 16
Poids net [g]: 314, 324,0
Longueur de l'emballage [cm]: 8,4, 7,9
Largeur de l'emballage [cm]: 8,40, 7,85
Hauteur de l'emballage [cm]: 8,90, 9,35
L'état: Neuf

8,20 €

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MAHLE ORIGINAL OC 196 Filtre à huile 626 2.0 i Turbo (GC10E1) 118 CH Essence 1987

MAHLE ORIGINAL OC 196 Filtre à huile avec un clapet de non retour

MAHLE ORIGINAL numéro: OC 196

Hauteur [mm]: 85,6
Filetage: M20x1,5
Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 52,4
Type de filtre: Filtre vissé
Référence de l'outil spécialisé recommandé: OCS 4
Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec un clapet de non retour
Diamètre [mm]: 65,0
Diamètre 2[mm]: 62,5
Type de soupape: Soupape de trop-plein
Couple de serrage [Nm]: 16
Poids net [g]: 218
Longueur de l'emballage [cm]: 7,0
Largeur de l'emballage [cm]: 7,00
Hauteur de l'emballage [cm]: 8,80
L'état: Neuf

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