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Durite huile turbo auto
MITSUBISHI
Tuyau de graissage turbo L 200 à un prix avantageux
Durite huile turbo MITSUBISHI L200 II Camion à Plateau/Châssis
2.5 4WD (62 KW / 84 CH)
Tuyau de graissage turbo MITSUBISHI L200 II Camion à Plateau/Châssis 2.5 4WD Diesel 84 CH de 1992
L 200 Camion plate-forme/Châssis (K3_T, K0_T, K1_T, K2_T) 2.5 4WD de Année 1992
1 - 7 de 7 résultats
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MITSUBISHI L 200 Camion plate-forme/Châssis (K3_T, K0_T, K1_T, K2_T)
2.5 4WD (62 KW / 84 CV)
MITSUBISHI L 200 Camion plate-forme/Châssis (K3_T, K0_T, K1_T, K2_T) 2.5 4WD (62 KW / 84 CV)
Typ:
2.5 4WD (62 KW / 84 CV)
Carrosserie:
Type de carrosserie: Camion plate-forme/Châssis
Type propulsion: Traction intégrale
An (de-a): 08.1992-10.1996
Cylindrée (cc): 2477
Cylindres: 4
Type moteur: Diesel
Puissance: 84
ABS: sans ABS
soupape de la chambre de combustion: 2
Carburant: Diesel
Préparation de motorisation: Moteur à injection indirecte
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Durite graissage turbo par les fabricants
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AJUSA
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ASTA
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EVORON
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PROFITOOL
(2)
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
(2)
Catalogue des pièces auto pour L 200 Camion plate-forme/Châssis (K3_T, K0_T, K1_T, K2_T) 2.5 4WD (62 KW / 84 CH)
Tuyau de clim
Disque de frein
Plaquette de frein
Bras de suspension
Roulement de roue
Biellette de barre stabilisatrice
Rotule axiale
Étrier de frein
Rotule de suspension
Bougie de préchauffage
Kit d'accessoires, plaquette de frein à disque
Boulon de roue et écrou de roue
Pompe à eau
Kit de distribution
Soufflet de cardan
Mâchoires de frein
Joint de cache-culbuteurs
Silent bloc de triangle
Vis de culasse
Silent-bloc d'échappement
Joint de carter d'huile
Silent bloc de barre stabilisatrice
Support moteur
Joint d'etanchéité tuyau d'echappement
Guide de soupape / joint / réglage
Joint de bouchon vidange
Kit de montage ligne d'échappement
Tambour de frein
Joint de queue de soupape
Joint de culasse
Ampoule de feu arrière
Joint homocinétique
Moyeu de roue
Joints de collecteur d'echappement
Silent bloc d'essieu
Conduite d'huile, compresseur pour L 200 modèle populaires
MITSUBISHI L 200 / Triton Pick-up (KA_T, KB_T) Durite huile turbo
MITSUBISHI L 200 / Triton Pick-up (KJ_, KK_, KL_) Durite huile turbo
MITSUBISHI L 200 (K7_T, K6_T) Durite huile turbo
MITSUBISHI L 200 (K3_T, K2_T, K1_T, K0_T) Durite huile turbo
MITSUBISHI L 200 / Triton Camion à Plateau / Châssis (KA_T, KB_T) Durite huile turbo
AJUSA OP10168 Conduite d'huile turbocompresseur
AJUSA numéro: OP10168
Chasse négative et retour: Conduite d’alimentation
L'état:
Neuf
22,72 €
Le taux de TVA de 21% ,
hors
frais de livraison
En stock
-
+
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EVORON EVOP0076 Conduite d'huile turbocompresseur
EVORON numéro: EVOP0076
Chasse négative et retour: Conduite d’alimentation
L'état:
Neuf
27,81 €
Le taux de TVA de 21% ,
hors
frais de livraison
En stock
-
+
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TRUCKTEC AUTOMOTIVE 20.07.006 Tuyau d'huile
TRUCKTEC AUTOMOTIVE numéro: 20.07.006
pour numéro OE: CONTI-TCH-OLNS 6x3
Diamètre intérieur [mm]: 6,4
Épaisseur de paroi [mm]: 3,5
L'état:
Neuf
5,73 €
(Prix par pièce)
5,73 € pour 1 mètre
Le taux de TVA de 21% ,
hors
frais de livraison
En ce moment en rupture de stock
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TRUCKTEC AUTOMOTIVE 20.07.008 Tuyau d'huile
TRUCKTEC AUTOMOTIVE numéro: 20.07.008
pour numéro OE: Conti-TCH-OLNS 8x3
Diamètre intérieur [mm]: 9
Épaisseur de paroi [mm]: 3
L'état:
Neuf
6,74 €
(Prix par pièce)
6,74 € pour 1 mètre
Le taux de TVA de 21% ,
hors
frais de livraison
En ce moment en rupture de stock
-
+
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ASTA 1763407 Tuyau d'huile
ASTA numéro: 1763407
Adapté pour (substances/mélanges/gaz/produits chimiques): Huile
Diamètre intérieur [pouces]: 1/2
Longueur du flexible [m]: 2
Pression [bar]: 160
L'état:
Neuf
30,92 €
Le taux de TVA de 21% ,
hors
frais de livraison
En ce moment en rupture de stock
-
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PROFITOOL 0XPTJC0011 Tuyau d'huile
PROFITOOL numéro: 0XPTJC0011
Longueur de tuyau [mm]: 4000
Filet en pouces [pouces]: 1/2
Pression [bar] à: 138
L'état:
Neuf
43,63 €
Le taux de TVA de 21% ,
hors
frais de livraison
En ce moment en rupture de stock
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PROFITOOL 0XPTJC0068 Tuyau d'huile
PROFITOOL numéro: 0XPTJC0068
Poids [kg]: 23,2
Longueur du flexible [m]: 15
L'état:
Neuf
363,83 €
Le taux de TVA de 21% ,
hors
frais de livraison
En ce moment en rupture de stock
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